Giới thiệu chung về xe chở xăng dầu CHENGLONG 26 khối:
Sản phẩm xe chở xăng dầu CHENGLONG 26 khối được Công ty cổ phần ô tô Vũ Linh trực tiếp đóng mới phần bồn (xitec) trên cơ sở xe tải CHENGLONG. Sản phẩm nổi bật với khả năng chuyên chở lớn thích hợp cho các khách hàng đang hoạt động chuyên nghiệp trong lĩnh vực xăng dầu.
Chi tiết xe chở xăng dầu CHENGLONG 26 khối:
Phần cơ sở xe tải CHENGLONG H7
Xe tải CHENGLONG 5 chân đóng bồn (xi téc) 26 khối là sản phẩm thuộc vào phân khúc xe tải hạng nặng mà CHENGLONG sản xuất ở nhà Phong Liễu Châu, Trung Quốc. Sản phẩm được nhà phân phối ủy nhiệm của CHENGLONG tại Việt Nam là Tập đoàn Hải Âu phân phối. Sản phẩm CHENGLONG từ lâu khẳng định vị thế trong lòng người tiêu dùng Việt trong các sản phẩm xe Trung Quốc vì vậy Vũ Linh chọn lựa sản phẩm của CHENGLONG để sản xuất.
Ngoại thất
Xe chở hữu thiết kế mới nhất của thế hệ Cabin nóc cao H7 thế hệ mới (3.0) hiện đại với những góc cạnh thể đúng tinh thần sức mạnh đến từ những chiếc xe tải nặng. Xe được trang bị hệ thống đèn pha công suất cao sử dụng công nghệ projector hỗ trợ tầm nhìn cho các bác tài khi di chuyển trong điều kiện tối. Phần mặt ga lăng điểm nhấn kiểu thác lước kéo dài đến dưới cản trước kết hợp với màu đen làm nổi bật hẳn lên.
Hệ thống gương chỉnh điện có thêm chức năng sưởi gương cực kỳ thuận tiện di chuyển trong điều kiện ẩm ướt.
Nội thất
Thiết kế cabin cao nên tạo ra một không gian cực rộng cho xe. Xe được trang bị 2 giường nằm hệ thống ghế hơi có thể chỉnh 8 hướng cực kỳ êm ái cho các bác tài khi vận hàng xe. Bên cạnh đó cabin cũng được tối ưu để tạo ra rất nhiều các hộc để đồ tiện dụng.
Động cơ và hộp số
Xe tải Chenglong 5 chân đóng bồn xăng dầu 26 khối sử dụng động cơ Hãng Yuchai mã động cơ YC6L350 là mẫu động cơ bao gồm 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng được tích hợp thêm turbo tăng áp. Dung tích xi lanh của động cơ là 8.424 cc, công suất cực đại của động cơ là 350 PS. Thế hệ động cơ mới được sử dụng điều khiển ECU của hãng Bosh của Đức, đồng thời sử dụng bộ phim kim phun điện tử với lực phun cao áp nên khả năng đốt của động cơ được diễn ra rất hoàn hảo.
Xe được trang bị của hãng Fast Gear với 9 số tiến và 2 số lùi . Kết hợp với bộ SCR khí thải của động cơ đạt tiêu chuẩn Euro V
Phần chuyên dụng bồn (xitec) chở xăng dầu:
Tổng quan về phần bồn (xitec)
Phần bồn (xitec) được Vũ Linh thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn quy định của cục đăng kiểm Việt Nam. Với công nghệ hàn tự động các sản phẩm của Vũ Linh đảm bảo về chất lượng liên kết cực kỳ bền không bị rò rỉ. Bên cạnh đó nước sơn chuẩn quy trình của Jotun tạo lên độ bền cho chất liệu thép cũng như thẩm mỹ trong một thời gian dài.
Chi tiết các thiết bị
Hệ thống bơm, van của xe nhãn hiệu Daeyang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc đã khẳng định về độ bền trên rất nhiều dòng xe xăng dầu cũng như phản hồi từ chính những kỹ thuật viên trực tiếp vận hành xe.
Nắp lẩu của xe cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc rất dễ thao tác đóng mở.
Thiết bị phòng chống cháy nổ
Vận chuyển xăng dầu là một trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa nguy hiểm vì vậy ngoài thiết kế bồn đúng theo tiêu chuẩn kiểm định thì xe cũng được trang bị thêm các thiết bị phòng cháy chữa cháy bao gồm: bình cứu hỏa dạng bột MFZ8, xích tiếp đất có chiều dài đảm bảo 2 mắt xích được tiếp xúc với mặt đường, 3 biểu tượng CẤM LỬA, bố trí ở 2 sườn và phía sau xe
Các thiết bị lựa chọn lắp đặt thêm
Khách hàng hoạt động trong lĩnh vực bãi xe, khu vực hầm mỏ, công trường tối ưu việc đổ xăng dầu cho các xe vận vải có thể lựa chọn thêm trang bị lường cấp lẻ. Vũ Linh Auto cung cấp đa dạng các thiết bị lường cấp lẻ đáp ứng mọi nhu cầu cho khách hàng.
Thông số kỹ thuật xe chở xăng dầu CHENGLONG 26 khối
| STT | THÔNG SỐ XE CHỞ XĂNG LÊN CHENGLONG 10X4 26 KHỐI | ||
| 1 | NHÃN HIỆU | CHENGLONG | |
| 2 | MÔ HÌNH | LZ1340H7GBT | |
| 3 | ĐỘNG CƠ | ||
| Type | YC6MK350-50 (YUCHAI) | ||
| Type | Diesel, 4 kỳ, 6 xilanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp | ||
| BOSCH hệ thống phun nhiên liệu điện tử + bộ xử lý khí thải SCR | |||
| Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 | |||
| Dung tích xi lanh | cc | 8424 | |
| Compression ratio | 17,5: 1 | ||
| Piston đường kính x Hành động | mm | 113 × 140 | |
| Bao nhiêu tiêu chuẩn | ≤ 189g / kWh | ||
| Theatrecerate / Rotation speed | kW / vòng / phút | 257/2200 (350HP / 2200) | |
| Cực đại mô-men xoắn / Quay tốc độ | Nm / vòng / phút | 1400/1200 ~ 1700 | |
| ẮC QUY | Ắc quy khô, điện áp 12V (150Ah) x 2 | ||
| 4 | CABIN | Model: H7, cabin lật bằng điện, ghế lái bóng hơi, gương điều chỉnh điện, kính điều chỉnh điện, có điêu hòa, radio, 2 người, 2 ghế ngồi | |
| 5 | HỆ THỐNG TRUYỀN THÔNG XE CHỞ XĂNG DẦU CHENGLONG 10X4 26 KHỐI | ||
| Ly hợp | ma sát thủy lực, có nén khí lực hỗ trợ. Đường kính: Ø 430 | ||
| Number hand | FAST 9JS150T-B, cơ khí, số sàn, 9 số tiến, 02 số lùi, có đồng tốc | ||
| Type | Cau láp | ||
| Cuối truyền thông số | 4.111 | ||
| 6 | HỆ THỐNG LÁI XE BỒI DƯỠNG TRUY CẬP XEM | Trục lộ – êcu bi, có trợ lực thủy lực. | |
| 7 | HỆ THỐNG PHANH | Phanh tang trống, bộ nén khí nén, bầu khí quyển sử dụng bánh sau, có khí xả động cơ | |
| số 8 | HỆ THỐNG TREO | ||
| Before | 10 lá nhíp, dạng bán elip, thanh cân bằng, thủy lực | ||
| Sau | 10 lá nhíp, elip bán dạng | ||
| 9 | XE LỐP | ||
| Before / Sau | Kích thước 12RR22.5-18PR (kích thước), Linglong hiệu ứng | ||
| 10 | KÍCH THƯỚC BỒN CHỐT XĂNG DẦU CHENGLONG | ||
| Tổng thể kích thước (DxRxC) | mm | 12.050 x 2.500 x 3.630 | |
| Vệt bánh trước | mm | 2080 | |
| Vệt bánh sau | mm | 1935/1860 | |
| Database length | mm | 1950 + 3550 + 1350 | |
| Xe sáng chói | mm | ||
| 11 | TRỌN BỘ XE BỒI DƯỠNG XĂNG DẦU | ||
| Không tải trọng lượng | Kilôgam | 14.760 | |
| Tải trọng | Kilôgam | 19.240 | |
| Toàn bộ trọng lượng | Kilôgam | 34.000 | |
| Số chỗ ngồi | Site | 2 | |
| 12 | SANG SCE SCE GANG XOAY LIVE 26 KHỐI | ||
| Dốc khả năng | % | 25 | |
| Bán nhỏ nhất vòng quay kính | m | 24 | |
| Maximum speed | Km / h | 106 | |
| Dung tích thùng chứa | lít | 600 | |
| CỤM THÂN TÉC | |||
| Than téc | Thân téc có elip dạng được liên kết với nhau bằng cách kết nối. | – Dung tích = 26.000 lít (5 ngăn) – Thép SS400, dày 4 mm. | Gia công việt nam |
| Chỏm cầu | The elíp format. | Thép Q345B, dày 5 mm. | Gia công việt nam |
| Firewall | Các tấm được liên kết với các khung bằng mối ghép bu lông. | Thép SS400, dày 2 mm. | Gia công việt nam |
| Cort CỔ TÉC | |||
| Cổ téc | Hình trụ, dạng cổ lệch, hàn sâu dưới thân. | – Đường kính Ø800 (mm) – Thép SS400 | Gia công việt nam |
| Nắp đậy | Cố định không khí điều hòa vị trí ở trên | – Đường kính Ø430 (mm) – Thép mạ. | Âu Châu |
| Vân đầm | Bố trí ở đáy téc, đóng mở bằng tay ở đỉnh cao nguyên tắc | – Ren vuông Sq20 | Hàn Quốc |
| HỆ THỐNG CHUYÊN DỤNG | |||
| Nhiên liệu cấp độ đường | Thiết kế đường ống dạng: 3 đường cấp riêng biệt cho các khoang và được bố trí bên phải xe thân | – Đường kính Ø90 mm – Liên kết các đoạn ống bằng cút co Ø89 mm | Gia công việt nam |
| Các van xả | Bi Type with the hand, is the layout on each route out of | – Đường kính bi gạt 3 ” – Liên kết với ống bằng 2 mặt ống Ø160 x 6 lỗ – Ø14 – Xám gang vật liệu | Hàn Quốc |
| Xả nhanh đầu | – set up on each out of van xả – ghép với ống mềm theo kiểu nối nhanh | – Liên kết với van xả bằng mặt phẳng Ø160 x 6 lỗ – Ø14. – Nhôm hợp kim. | Hàn Quốc |
| Hơi hồi hệ thống | Mỗi 1 khoang có 1 đường ống riêng, bố trí trên đỉnh téc, tác động đóng mở bằng van 2 cửa | Đường kính Ø42 mm.SPHC. | Gia công việt nam |
| Tay cầm | Brand label: Daeyang | Lưu lượng ra: 600 L / phút | Hàn Quốc |
| NỔ CHÁY PHÒNG CHÁY NỔ TRANG WEB | |||
| Bình hỏa tiễn | MFZ8 format | 2 bình, mỗi bình trọng lượng 8kg | Trung Quốc |
| Xích tiếp đất | Location luôn có 2 mắt xích tiếp xúc với đường | – Đường kính Ø10 mm – Thép CT3. | Gia công việt nam |
| Đốt cháy biểu tượng | CỬA LỬA biểu tượng, bố trí ở 2 vạch và sau xe | Chiều cao chữ lớn hơn 200 mm, màu đỏ | Gia công việt nam |
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:
NHÀ MÁY SẢN XUẤT ÔTÔ CHUYÊN DÙNG VŨ LINH
Địa chỉ: Km152 cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Phù Chẩn, Từ Sơn, Bắc Ninh
Điện thoại: 0973.66.99.65
Email: taind@vulinhauto.com
Website: www.otochuyendunghanoi.com
